Quem roda em terra precisa de um capacete diferente. O capacete off-road tem queixeira alongada, pala e muita ventilação, e é usado com óculos de proteção (goggles) em vez de viseira. O capacete de big trail, ou dual sport, fica no meio do caminho: mantém a pala, mas tem viseira e forração pensadas para aguentar horas de estrada.
Na escolha, pese onde você roda de verdade. Se a maior parte do trajeto é asfalto, a pala grande pega vento e cansa o pescoço em velocidade; um dual sport com pala curta ou removível costuma ser melhor. Se o uso é trilha, ventilação e campo de visão amplo pesam mais do que isolamento acústico.
Os critérios de segurança são os mesmos de qualquer capacete: selo do Inmetro, tamanho certo pela circunferência da cabeça e casco sem danos. Capacete que já sofreu queda forte deve ser substituído, mesmo sem trinca aparente.
Escolher um capacete big trail parece simples até você ler os anúncios. Parte deles chama de big trail um capacete de estrada com viseira comum, e outra parte vende como big trail um capacete de motocross puro. O resultado é piloto rodando com o capacete errado: abafado na terra ou cansado no asfalto. Neste guia …