Luvas

Numa queda, o reflexo é apoiar as mãos no chão. É por isso que a luva é um dos equipamentos mais importantes, mesmo em trajetos curtos. Ela também afeta a pilotagem: luva grossa demais ou do tamanho errado tira sensibilidade no manete e no acelerador.

A referência de segurança é a norma europeia EN 13594, que tem nível 1 e nível 2 e indica, com a sigla KP, a presença de proteção nas juntas dos dedos. Além da certificação, olhe o reforço na palma (a área que mais arrasta no chão), o fechamento no punho (para a luva não sair na queda) e as costuras, que devem ficar do lado de fora nos dedos para não machucar.

A escolha depende do clima: luvas ventiladas para o calor, térmicas para o frio e impermeáveis, com membrana, para chuva. Quem usa o celular no guidão vai gostar de ponta com touchscreen.

Por onde começar