Se você pilota uma BMW R1200GS ou R1250GS e procura pneu 170/60-17, provavelmente já viu que nem toda medida “Metzeler Tourance” ou “Pirelli Scorpion” na Amazon e no Mercado Livre serve na sua moto. Existem várias medidas com nome parecido, e comprar a errada significa devolução, frete perdido e moto parada.
A boa notícia: sua BMW GS grande (R1200GS, R1250GS), a Triumph Tiger 900/1200 e a Ducati Multistrada 1200/1260 usam a mesma combinação: 120/70-19 dianteiro e 170/60-17 traseiro. Esse comparativo é sobre essa medida específica, não sobre “pneu de moto” genérico.
Testei o Metzeler Tourance Next 2 de verdade nessa medida: 13.000 km de asfalto e 4.300 km de terra na minha BMW GS. Pirelli Scorpion Trail III e Michelin Anakee entram por ficha técnica e comparação direta, sem fingir um teste que não fiz. No fim, você vai saber exatamente qual pneu 170/60-17 pedir, sem risco de comprar a medida errada.
Sua Moto Usa Pneu 170/60-17? Confira Antes de Comprar
Antes de qualquer coisa: confirme que sua moto realmente usa essa medida. É fácil confundir com a medida menor (150/70-17), usada em outra família de Big Trail.
| Moto | Dianteiro | Traseiro |
|---|---|---|
| BMW R1200GS / R1250GS | 120/70-19 | 170/60-17 |
| Triumph Tiger 900 / Tiger 1200 | 120/70-19 | 170/60-17 |
| Ducati Multistrada 1200 / 1260 | 120/70-19 | 170/60-17 |
| BMW F800GS / F850GS / F900GS (diferente!) | 90/90-21 | 150/70-17 |
| Triumph Tiger 800 (diferente!) | 90/90-21 | 150/70-17 |
⚠️ Cuidado com a Medida Errada
Se sua moto é uma das duas últimas linhas da tabela, o pneu 170/60-17 não serve. Você precisa do 150/70-17, que é um artigo diferente. As duas famílias de Big Trail são frequentemente confundidas porque têm nome parecido (BMW GS) mas usam roda e pneu de tamanho diferente. Sempre confira a medida gravada na lateral do seu pneu atual antes de comprar.
Ficha Técnica: Pneu 170/60-17 Comparado
| Pneu (traseiro 170/60-17) | Perfil de uso | Preço aprox. (unidade) | Aplicações confirmadas |
|---|---|---|---|
| Metzeler Tourance Next 2 | 80% asfalto / 20% terra firme | R$ 1.890 – 1.900 | BMW R1200GS/R1250GS, Tiger 900/1200, Multistrada 1200 |
| Pirelli Scorpion Trail III | 90%+ asfalto, sport-touring | R$ 1.700 – 2.000 | BMW R1200GS/R1250GS, Multistrada 1200, Tiger 1200 |
| Michelin Anakee Adventure / Anakee 3 | 60-70% asfalto / 30-40% terra | R$ 1.700 – 1.900 | BMW R1200GS/R1250GS, Tiger 1200 |
Preços e disponibilidade conferidos direto na Amazon Brasil e no Mercado Livre em agosto de 2026; variam por loja e frete.
Ver Metzeler Tourance 170/60-17 na Amazon · Ver Pirelli Scorpion Trail 170/60-17 na Amazon · Ver Michelin Anakee 170/60-17 na Amazon
Decisão em 30 Segundos
- Compre Metzeler Tourance Next 2 se: você roda 80% ou mais em asfalto, com trechos ocasionais de terra batida ou cascalho firme.
- Compre Pirelli Scorpion Trail III se: você prioriza asfalto molhado e pilotagem mais esportiva, com pouco ou nenhum uso fora de estrada.
- Compre Michelin Anakee Adventure se: sua viagem inclui terra solta, cascalho ou trechos mais técnicos com regularidade.
- Medida: 170/60-17 traseiro + 120/70-19 dianteiro (BMW R1200GS/R1250GS, Tiger 900/1200, Multistrada 1200/1260).
- Preço aproximado: R$ 1.700 a R$ 2.000 o pneu traseiro, variando por loja.
Metzeler Tourance Next 2 170/60-17: Testado na Prática
Rodei o Metzeler Tourance Next 2 nessa exata medida (170/60-17 traseiro, 120/70-19 dianteiro) por 13.000 km de asfalto e 4.300 km de terra na minha BMW GS (ver ficha técnica oficial do Tourance Next 2, que confirma essa medida no catálogo). Essa combinação de km é justamente o uso que a Big Trail de touring recebe na prática: estrada boa na maior parte do trajeto, com trechos de terra batida no meio do caminho até o destino.
No asfalto, a estabilidade em curva se manteve consistente ao longo de todo o desgaste. Não senti o pneu “fechar” ou perder aderência de forma abrupta conforme os quilômetros passavam. Em piso molhado, a resposta também foi previsível, sem sustos.
Na terra, o Tourance segura bem em chão batido e cascalho compactado. Ele não foi desenhado pra terra solta ou lama; nesses trechos, senti o limite dele com clareza. Para quem faz touring com desvio ocasional por estrada de terra (não trilha técnica), o comportamento foi sólido nos 4.300 km rodados nessa condição.
Pirelli Scorpion Trail III 170/60-17
Metodologia de Análise: não testei esse pneu pessoalmente. A análise abaixo vem da ficha técnica oficial da Pirelli para o Scorpion Trail III e da comparação direta de especificação com o Tourance, ambos na mesma medida 170/60-17.
O Scorpion Trail III é a evolução esportiva do Trail II, com composto bi-composto de alta saturação de sílica nas medidas radiais traseiras, foco declarado em aderência no piso molhado. A Pirelli o posiciona para motos de aventura e crossover com uso majoritário em asfalto, incluindo pilotagem mais esportiva.
Isso o torna o pneu 170/60-17 certo pra quem usa a Big Trail principalmente na estrada, com pouco ou nenhum desvio pra terra, mas menos indicado que o Tourance ou o Anakee pra quem realmente sai do asfalto com frequência.
Michelin Anakee Adventure e Anakee 3 170/60-17
Metodologia de Análise: mesma ressalva do Scorpion Trail: análise por ficha técnica e comparação, não teste pessoal. Ver a página oficial da Michelin Brasil pra motos.
A linha Anakee da Michelin também está disponível na medida 170/60-17: o Anakee 3 é mais rodoviário, e o Anakee Adventure é o mais preparado pra terra solta e cascalho entre as três opções deste comparativo. Para quem inclui trechos técnicos de terra na rota com regularidade, não só desvio ocasional, o Anakee Adventure é o candidato mais direto dos três.
Qual Pneu 170/60-17 Escolher Pelo Seu Perfil de Uso
| Seu perfil | Pneu recomendado | Por quê |
|---|---|---|
| Touring 100% asfalto, viagens longas | Pirelli Scorpion Trail III | Melhor aderência em molhado, foco esportivo em estrada |
| Touring com trecho ocasional de terra firme | Metzeler Tourance Next 2 | Testado nessa exata condição: 13.000 km asfalto + 4.300 km terra |
| Rota com terra solta/cascalho frequente | Michelin Anakee Adventure | Composto e desenho de banda mais preparados pra fora de estrada |
Perguntas Frequentes sobre Pneu 170/60-17
O pneu 170/60-17 serve na minha BMW GS?
Só se for a R1200GS ou R1250GS. A F800GS, F850GS e F900GS usam pneu 150/70-17, medida diferente. Confira a tabela de compatibilidade no início do artigo antes de comprar.
Qual o melhor pneu 170/60-17?
Depende do seu uso. Não existe um único pneu 170/60-17 que sirva pra todo mundo: Tourance, Scorpion Trail e Anakee atendem perfis diferentes. Veja a tabela na seção anterior pra cruzar com sua rota.
O pneu Metzeler Tourance serve pra BMW GS?
Sim, na medida 170/60-17. Testei o meu numa BMW GS por 17.300 km no total (asfalto + terra).
Qual desses pneus dura mais?
Durabilidade varia com peso da moto, bagagem, estilo de pilotagem e calibragem. A Metzeler, Pirelli e Michelin não publicam uma cifra oficial única de vida útil em km pra comparação direta. O que dá pra afirmar com segurança, pela experiência real com o Tourance, é que ele manteve estabilidade consistente ao longo dos 13.000 km de asfalto testados.
Preciso trocar dianteiro e traseiro juntos?
Não é obrigatório, mas o desgaste costuma ser desigual entre eles. Se optar por trocar só um, confirme a medida certa: 120/70-19 dianteiro, 170/60-17 traseiro.
Principais Pontos Abordados
- Pneu 170/60-17 traseiro + 120/70-19 dianteiro serve pra BMW R1200GS/R1250GS, Tiger 900/1200 e Multistrada 1200/1260; não pra F800GS ou Tiger 800, que usam 150/70-17
- Metzeler Tourance Next 2: testado por mim, 13.000 km asfalto + 4.300 km terra numa BMW GS, estabilidade consistente nas duas condições
- Pirelli Scorpion Trail III: melhor opção pra quem roda quase só asfalto, foco em aderência no molhado
- Michelin Anakee Adventure: mais preparado pra terra solta entre os três
💡 Dicas Práticas Antes de Comprar
Sempre confira a medida gravada na lateral do pneu atual antes de comprar; não confie só no modelo da moto de memória. E lembre: calibragem correta muda o comportamento do pneu mais que a marca escolhida.
Credenciais do Autor
JEM, Advogado formado pela UNIVALI e motociclista há 30 anos. Testou o Metzeler Tourance Next 2 na medida 170/60-17 pessoalmente na própria BMW GS ao longo de 17.300 km combinados de asfalto e terra.
Transparência
Este artigo contém links de afiliado para Amazon e Mercado Livre. Se você comprar por eles, o Motociclismo360 pode receber uma comissão, sem custo adicional pra você. A seção sobre o Metzeler Tourance reflete experiência pessoal real do autor. As seções sobre Pirelli Scorpion Trail e Michelin Anakee foram escritas por ficha técnica e comparação, sem teste físico do autor com esses dois modelos. Isso está declarado explicitamente em cada seção.
Conclusão: Qual Pneu 170/60-17 Escolher
Não existe “o melhor pneu” fora do contexto de uso, e não existe pneu certo sem a medida certa. Confirme primeiro que sua moto usa 170/60-17 (R1200GS, R1250GS, Tiger 900/1200 ou Multistrada 1200/1260). Feito isso: se sua Big Trail passa a maior parte do tempo no asfalto com desvio ocasional de terra (o mesmo uso que testei na prática), o Metzeler Tourance Next 2 entrega o que promete. Se o foco é asfalto puro e pilotagem mais esportiva, o Scorpion Trail III se paga pela aderência em molhado. Se terra solta faz parte real da sua rota, o Anakee Adventure é o mais indicado dos três.
Veja também nosso guia completo de roupas para motociclistas e o ranking dos melhores capacetes custo-benefício pra fechar o equipamento da sua próxima viagem de touring.